ANA SKY WEB TOURでレンタカーを予約

来週、北陸方面へ出張するのでANAを予約しました。移動に不便な場所なのでANA SKY WEB TOURでニッポンレンタカーも一緒に予約したのですが、レンタカー予約の画面の使い勝手が良くなっていたのですね、知りませんでした。ホテル予約の画面も変わっておりました。


予約時にEdy・禁煙車・ETC等　こだわりで検索、という事で私にとっては必須の禁煙・Edyが直ぐに選べるのですねえ。ナビの釦はありませんでしたが、ナビは既に標準装備なのですね。


ちなみにホテルも同様に簡単に予約できる様になっています。


忘れないうちにANAカード(三井住友VISAカード)にパソリでEdyをチャージしておかないと。



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東京・京都間をANAで移動

先日、京都郊外への出張があったので飛行機で行って来ました。


私の自宅は東京西部の郊外なのですが、東京・新横浜等の新幹線の停車駅までは結構時間がかかるのです。どうせならバスで座っていた方が楽、と羽田までバスで行き、伊丹から京都までもバスで移動しました。この出張でかかった経費と貯まったマイルは、と言うと、


行き

バス代　1,500円　自宅から羽田空港迄
バス代　1,280円　伊丹空港から京都駅迄
特割　 11,000円　羽田空港・伊丹空港間(ANAカード(三井住友VISAカード))


帰り
新幹線　14,000円　京都から東京郊外(ANAカード(三井住友VISAカード)払)
(取引先と一緒だった為・・。)



マイルは

行き
フライト　490マイル(210/フライト + 280/ボーナス)
カード分　330マイル(リボ + ショッピングアルファ)　　(ANAカード(三井住友VISAカード))


帰り
ANAカード(三井住友VISAカード)分　280マイル(リボ)


時間帯にもよりますが、早起きが苦でない方はチャレンジしてみましょう。以前奈良に出張した際も飛行機を使った事があります。東京から奈良へ行く場合も乗っている時間・費用を考慮すると、50歩100歩　という感じでしょうか。


後はお約束のノースウエスト航空日本500マイル・キャンペーンにて締めくくり、です。


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大阪出張で貯まるANAマイル

先日　出張で大阪へ行ってきました。いままで出張で具体的にどのぐらい貯まるのか計算したことがなかったので、今回ちょっと口座等を見てみました。


ANAフライトでのマイル　1,120マイル
280 + 280(ボーナス)の往復で合計1,120マイル
(シャトル往復、プラチナ会員によるボーナス)


チケット代のショッピングアルファによるマイル　312マイル(ANAカード(三井住友VISAカード))

ANAカード(三井住友VISAカード)支払いによる通常のクレジットからの移行分　624マイル
(リボ払いの為　2倍となります)

合計　2,056マイルでした。


宿泊・レンタカーの使用等があればEdyを使ったりANAカード(三井住友VISAカード)で支払ったりで当然もっと増えます。


航空券　31,200円に対し、約6.6%(1マイル=1円とすると)のポイントバックです。私は1マイル=2円での換算を規準にしているので、約13%のポイントバックの感覚です。駅前の大型電器店並みですね。


伊丹・羽田間はビジネス客が多い路線の様ですが、2ヶ月に1回のペースで往復すればそれだけで毎年沖縄に行けます(12,000マイルでの特典航空券のキャンペーン期間中であれば)。


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NW 日本500マイル・キャンペーン 続き

4月・5月と出張したので、いつも通り搭乗券をノースウエスト航空の申請フォームへ張り付けてFAXしました。作成・FAXするのに15分もあれば終わります。


特典航空券としてJALの国内線が利用できるので、私はまめに申請するしています。メインはANA及びスターアライアンスに加盟している各国航空会社ですが、ノースウエスト航空独自のキャンペーンとしてダブルでマイルが貯まるのでお得です。


申請自体は大した手間では無いのですが、会社で廻りを見渡してもANAやJALのマイレージの話しをする人はいても、このキャンペーンへ申請している人は聞いたことがありません。あまり知られていないのでしょうか。私は上限の5,000マイル/年間まで登録してもらっています。


それにしても、この申請フォームは記入欄が少し小さいのが難点です。


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PASMOとANAカード

私は京王線沿線に住んでおり、通勤では都内まで京王線・都営線で通っています。PASMO定期券は早々に申し込み、オートチャージは三井住友VISAカード提携の京王パスポートカードとしました。


ANAカード(三井住友VISAカード)でオートチャージできれば良かったのですが、まあANAカードと同じ三井住友VISAカードでまとめてポイントを管理しています。


カードは原則ANAカード(三井住友VISAカード)の使用に集約しているので、定期券購入時は都営線の窓口でANAカード(三井住友VISAカード)を使って支払いをし、通常のオートチャージは京王パスポートカードとしました。


東京メトロのカードでオートチャージとし、貯まったマイルをANAへ振り替え、も考えましたが、還元率が悪いのでやめました。ANAカード(三井住友VISAカード)を使ってマイルを貯めた方が効率が良いです。


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空港行きバス

通常、羽田・成田空港へ行くのに京王の高速バスを使っており、インターネットで予約後、決済をEdyでしています。自宅のすぐ目の前にあるローソンはEdyにまだ対応しておらず、いつも少し離れたサンクスへ車で行っています。今年の夏からローソンも対応する様なので、夏からはローソンなるでしょうけど。


乗車時にPASMO又はEdyでの支払、あるいはインターネットでの予約時にANAカード(三井住友VISAカード)で決済、ができればとっても楽なのですがなぜか未だ対応していません。早く対応して欲しいのですが。


また、バス停に行くにはいつも京王タクシーを使っています。京王タクシーは独自のポイントシステムを持っており、貯まったポイントでプレゼントがもらえる様になっています。


この京王タクシーですが、私は三井住友VISAカードと提携している京王パスポートカードでなくANAカード(三井住友VISAカード)を登録しています。京王タクシー独自のポイントとANAカード(三井住友VISAカード)のポイント、ダブルで貯まります。従って、私は、自宅近所でのタクシーの予約はまず京王タクシーに電話します。


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ANA 優先搭乗

国際線のチェックインは一般的に空港のカウンターで2時間前程度から受付を始めます。


ANAのプラチナ会員(スターアライアンス　ゴールド)になる前は空港になるたけ早く行って並び、自分の希望するシート(私の場合は通路側)を確保するべく努力していました。


いまは予約時に会員番号を入れて事前にシートの予約するか、希望する席がなかった場合はリクエストを入れています。以前の努力がうその様に楽になりました。


成田空港から北米に行く場合、夕方発の便であったとしても私は午前中から成田空港へ行き、チェックインをします。荷物を持って朝の通勤ラッシュの中を会社に行くのはちょっとした苦労です。なので、会社には立ち寄らずバスで直接空港へ行き、ラウンジで朝から仕事をしています。


スターアライアンスのラウンジはWiFiが使え、ノートPC・携帯電話さえあれば仕事ができます。食べ物・飲み物もあります。


ゴールド会員のメリットは色々ありますが、ラウンジで仕事ができるというのはとても助かりますね。


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ANAサンクスプレミアムキャンペーン

今はまだ5月ですが、取りあえず向こう1年半はプラチナ継続となったのでホッとしています。と言っても、いまのタイミングでプラチナ会員に必要な通常の規準を満たした訳ではありません。


本日ANAより搭乗実績の案内があり、2008年度もプラチナサービスが継続となりました。今年2月・3月の国内線の搭乗実績に基づいたサンクスプレミアムキャンペーンでしたが、私は仕事で4往復(8回)乗っていたので、最後の2回は羽田・八丈島間を往復してきました。


八丈島は昨年夏に家族で遊びに行った場所ですが、当日天気が悪く、天候次第では引き返すかも知れない、とのアナウンスの中を往復してきました。もうちょっと眺めが良ければ良かったのですが。


来年のANAのラウンジは混むのでしょうね、きっと。

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ANA国内線特典航空券で毎年旅行

5年前より飛行機での国内外への出張が少し増えました。それまではあまり航空会社について意識していませんでしたので、時々出張で行っていたペナンへはもっぱら安いマレーシア航空を使い、NWに貯まる事を知ったのでNWに貯めていました。


その後、国内では意識してANAを利用する様になったので、4年前にメインをDCカードからANAカード(三井住友VISAカード)へ切り替えました。それからです、毎年貯まったマイルで旅行に行ける様になったのは。


最初からワイドゴールドカードへ申込をし、プラチナメンバーになって直ぐにスーパーフライヤーズに切り替えました。


プラチナになってからは、それ以前と比較するとまるで加速した様にマイルがたまる様な感じです。もっと早くからANAマイレージクラブに加入しておけば良かったとつくづく感じます。


今は貯まったマイルで毎年家族で旅行に行ける様になりました。家族からも喜ばれています。


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ANAマイレージクラブへの切り替え

仕事でお付き合いのある方なのですが、航空会社のマイレージクラブを変更しました。変更に際し、ゼロからのやり直しでなく、初年度からANAのプラチナ会員となれた様です。全ての方に適用される訳では有りませんが、参考になるかもしれません。


基本的に海外出張が多く、常時欧米に行っているの方なのですが、北米駐在の経験があったせいか、ユナイテッド航空のマイレージ・プラスのゴールドメンバーでした。


私を含め周辺の人間がANAのメリットを吹聴したせいか、ANAのマイレージクラブに切り替えをしたいと言い出しました。


切替をするにあたって、代理店経由で過去3年分程度のフライトの履歴を提出し、初年度からダイヤモンド会員にして欲しい、と交渉したそうです(交渉すればなんとかなるかもしれませんよ、と無責任な事を言った記憶がありますが・・)。


残念ながらダイヤモンド会員にはなれませんでしたが、初年度からプラチナ会員にはなれたそうです。さすが優秀な営業マン。


ユナイテッド航空でたまったマイルを引き継ぐことは当然できませんでしたが、ビジネスで使うためゴールド会員としての優遇が必要だったのであまり気にしていない様です。それに貯まったマイルはいつでも使えますし。


全日空側も優良顧客が獲得できたでしょうから、悪い話しではありませんね。


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マイレージ・プラス<<セゾン>>カード

北米出張時、基本的には同じチェーンのホテルを使っているのですが、ANAと提携していないホテルに泊まらざるを得ない事があります。そんな時の為に、同じスターアライアンスに加盟しているユナイテッド航空のマイレージに加入しました。こちらの方が北米では提携先が多い様です。


ユナイテッド航空と提携しているクレジットカードは下記3つがありますが、自宅の近所には西友があり時々利用しているので、検討の結果、マイレージ・プラス<<セゾン>>カードにも加入しました。

• マイレージ・プラス《セゾン》カード
• マイレージ・プラスUCカード
• マイレージ・プラスJCBカード

自宅の近所に西友があるからですが、マイレージ・プラス<<セゾン>>カードの加入者に対し定期的に優待セールスの案内を送ってきてくれます。これは助かります。少なくとも消費税相当額以上の割引をしてくれます。


もっぱら優待セールスの時に家内が使っていますが、ANA国内線特典航空券までの道のりは未だ長そうです。とは言え日系のエアラインと違いマイルの期限が18ヶ月と長く、その間にマイルの加算があれば延長されます。これは良いです。


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